2024 m. liepos mėn. pasaulinėje butilo kaučiuko rinkoje buvo pakilusios nuotaikos, nes buvo sutrikdyta pasiūlos ir paklausos pusiausvyra, dėl kurios kilo spaudimas kainoms. Pokytį dar labiau apsunkino išaugusi butilo kaučiuko paklausa užsienyje, didėjanti konkurencija dėl turimų prekių. Tuo pačiu metu butilo augimo trajektoriją sustiprino griežtesnės rinkos sąlygos, kurias nulėmė aukštesnės žaliavų kainos ir didesnės veiklos sąnaudos bei didesnės gamybos sąnaudos.
JAV rinkoje butilo kaučiuko pramonė turi augimo tendenciją, daugiausia dėl padidėjusių gamybos sąnaudų dėl žaliavos izobuteno brangimo, o tai lemia bendrą rinkos kainų augimą. Padidėjusi tendencija butilo kaučiuko rinkoje atspindi stiprią kainų dinamiką, nepaisant platesnių iššūkių. Tačiau JAV automobilių ir padangų pramonė tuo pat metu susidūrė su sunkumais. Nors tikimasi, kad liepos mėnesį pardavimai atsigaus po birželio mėnesio kibernetinių atakų sukeltų sutrikimų, palyginti su praėjusiu mėnesiu, jie sumažėjo 4,97 proc. Silpni rezultatai prieštarauja butilo kaučiuko rinkai, nes tiekimo grandines apsunkina besitęsiantis JAV uraganų sezono sutrikimas ir augantis eksportas. Didėjančios gamybos sąnaudos, tiekimo grandinės sutrikimai ir augantis eksportas kartu sukūrė butilo rinkos scenarijų, kai dėl didesnių sąnaudų kyla didesnės butilo kainos, nepaisant sunkumų automobilių ir padangų pramonėje. Be to, Fed ir toliau tęsianti aukštų palūkanų normų politiką, kai skolinimosi išlaidos buvo didžiausios per 23 metus – nuo 5,25 % iki 5,50 % , sukėlė baimę dėl galimo nuosmukio. Šis ekonominis neapibrėžtumas kartu su silpna automobilių paklausa lėmė meškų nuotaikas.
Panašiai Kinijos butilo kaučiuko rinka taip pat išaugo, daugiausia dėl to, kad žaliavos izobuteno kaina padidėjo 1,56%, todėl padidėjo gamybos sąnaudos ir padidėjo diegimas. Nepaisant silpnumo automobilių ir padangų sektoriuose, butilo gumos paklausą padidino išaugęs eksportas, kuris išaugo maždaug 20 procentų iki 399 000 vienetų. Dėl šio eksporto padidėjimo padidėjo suvartojimas esamų atsargų lygiu. Didelis tiekimo grandinės sutrikimas, kurį sukėlė Typhoon Gami, smarkiai paveikė prekių srautą regione ir sutrikdė pagrindinius gamybos padalinius, todėl labai trūko butilo kaučiuko, o kainų augimas dar labiau apsunkino. Trūkstant butilo kaučiuko, rinkos dalyviai buvo priversti didinti savo pasiūlymus ne tik norėdami padengti padidėjusias gamybos sąnaudas, bet ir pagerinti maržas esant ribotai pasiūlai.
Rusijos rinkoje dėl aukštesnių izobuteno kainų padidėjo butilo kaučiuko gamybos sąnaudos, o tai savo ruožtu lėmė aukštesnes rinkos kainas. Vis dėlto automobilių ir padangų pramonės paklausa šį mėnesį smuko, nes joms trūko ekonominio netikrumo. Nors didesnių gamybos sąnaudų ir silpnos vidaus paklausos derinys gali turėti neigiamos įtakos rinkos rezultatams, bendra rinka išlieka pakili. Šią teigiamą perspektyvą daugiausia palaiko išaugęs eksportas į pagrindines rinkas, tokias kaip Kinija ir Indija, kur butilo kaučiuko paklausa išlieka didelė. Aktyvumo padidėjimas padėjo kompensuoti vidaus ekonomikos sulėtėjimą, išlaikydamas spaudimą didinti kainas.
Manoma, kad butilo kaučiuko rinka ateinančiais mėnesiais augs dėl padidėjusios paklausos automobilių ir padangų pramonėje. Automobilių gamintojų tarybos pirmininkas Aleksejus Kalicevas pažymėjo, kad Rusijos naujų automobilių rinka ir toliau nuosekliai plėtėsi. Nors pardavimų augimas sulėtėjo, tolesnio augimo potencialas išlieka didelis. Automobilių, patenkančių į rinką per paralelinį importą, dalis mažėja iki beveik nereikšmingo lygio. Automobilių rinkoje vis labiau dominuoja oficialūs importuotojai ir gamintojai. Tačiau tikimasi, kad dėl daugelio veiksnių, įskaitant vyriausybės pastangas didinti vietinę gamybą, importas sparčiai mažės. Pagrindiniai veiksniai, galintys turėti įtakos naujų automobilių rinkos plėtrai, yra planuojamas laipsniškas utilizavimo mokesčio didinimas ir artėjanti mokesčių reforma. Nors šie veiksniai netrukus pradės daryti didelę įtaką, visas poveikis bus matomas tik šių metų pabaigoje arba kitų metų pradžioje.
Paskelbimo laikas: 2024-08-16