RytųpadangaNeseniai bendrovė paskelbė, kad sėkmingai sujungė savo „Septintosios kartos didelio našumo skaičiavimo“ (HPC) sistemą su savo padangų projektavimo platforma „T-Mode“, kad padangų projektavimas taptų daug efektyvesnis. „T-mode“ platforma iš pradžių buvo sukurta siekiant integruoti duomenis iš įvairių tyrimų ir plėtros modeliavimų, kuriuos atliko gerai žinomas Japonijos padangų gamintojas. O 2019 m. „Orient“ žengė dar vieną žingsnį toliau, įtraukdama dirbtinį intelektą į tradicinius padangų projektavimo pagrindus ir, naudodama kompiuterinę inžineriją, pristatydama naują „T-Mode“ platformą.
Liepos 16 d. pareiškime „Orient tire“ aiškiai pareiškė, kad „superkompiuterius“ laiko pagrindiniu „T-Mode“ ištekliumi, kuriuo siekiama paspartinti geresnių padangų gaminių kūrimą. Naudodama naujausią HPC sistemą, „Orient“ toliau patobulino esamą „T-Mode“ programinę įrangą, gerokai sutrumpindama projektuotojų reikalaujamą skaičiavimo laiką iki mažiau nei pusės ankstesnio. „Orient“ teigė, kad galėtų dar labiau pagerinti „atvirkštinių problemų“ tikslumą gilaus mokymosi modeliuose, tobulindama duomenų rinkimo galimybes. Gilaus mokymosi ir inžinerijos kontekste „Orient“ „atvirkštinę problemą“ interpretuoja kaip procesą, kurio metu iš tam tikros eksploatacinės vertės nustatomos padangos struktūros, formos ir rašto projektavimo specifikacijos. Naudodama atnaujintus superkompiuterius ir savos gamybos programinę įrangą, „Orient“ dabar gali labai tiksliai imituoti padangos struktūrą ir transporto priemonės elgseną. Taigi tikimasi, kad smarkiai padidinus didelio masto aerodinamikos ir medžiagų charakteristikų prognozių skaičių, bus galima pagaminti padangas, kurios pasižymi puikiu riedėjimo pasipriešinimu ir atsparumu dilimui. Verta paminėti, kad „Orient“ šią technologiją naudojo kurdama naujas didelio skersmens „Open Country a T III“ padangas. Padangos, skirtos elektriniams pikapams ir visureigiams, dabar parduodamos Šiaurės Airijoje.
Įrašo laikas: 2024 m. liepos 25 d.