OrientųpadangaBendrovė neseniai paskelbė, kad sėkmingai sujungė savo „septintosios kartos didelio našumo skaičiavimo“ (HPC) sistemą su nuosava padangų projektavimo platforma „T-Mode“, kad padangų dizainas būtų daug efektyvesnis. T-mode platforma iš pradžių buvo sukurta siekiant integruoti duomenis iš įvairių tyrimų ir plėtros modeliavimo, kurį atliko gerai žinomas Japonijos padangų gamintojas. O 2019 m. „Orient“ žengė dar vieną žingsnį toliau, įtraukdama dirbtinį intelektą į tradicinius padangų projektavimo pagrindus ir naudodama kompiuterinę inžineriją, kad pristatytų naują „T-Mode“ platformą.
Orient padanga liepos 16 d. pareiškime aiškiai nurodė, kad „Superkompiuteriai“ yra pagrindinis T režimo šaltinis, kuriuo siekiama paspartinti geresnių padangų gaminių kūrimą. Naudodama naujausią HPC sistemą, „Orient“ dar labiau patobulino esamą „T-Mode“ programinę įrangą, žymiai sumažindama projektuotojams reikalingą skaičiavimo laiką iki mažiau nei pusės anksčiau. „Orient“ teigė, kad tai gali dar labiau pagerinti „atvirkštinių problemų“ tikslumą gilaus mokymosi modeliuose, pagerindama duomenų rinkimo galimybes. Giluminio mokymosi ir inžinerijos kontekste „Orient“ interpretuoja „atvirkštinę problemą“ kaip padangų struktūros, formos ir modelio projektavimo specifikacijų iš tam tikros eksploatacinės vertės nustatymo procesą. Su atnaujintais superkompiuteriais ir savadarbe programine įranga „Orient“ padangos dabar gali labai tiksliai imituoti padangų struktūrą ir transporto priemonės elgseną. Tad tikimasi, kad smarkiai padidinus plataus masto aerodinamikos ir medžiagų charakteristikų prognozes, pavyks pagaminti padangas, pasižyminčias puikiu pasipriešinimu riedėjimui ir dilimui. Verta paminėti, kad „Orient“ šią technologiją panaudojo kurdama naujas „Open Country a T III“ didelio skersmens padangas. Padangos, skirtos elektriniams pikapams ir visureigiams, dabar parduodamos Šiaurės mieste.
Paskelbimo laikas: 2024-07-25