RytųPadangaNeseniai bendrovė paskelbė, kad sėkmingai sujungė savo „septintos kartos aukšto našumo skaičiavimo“ (HPC) sistemą su savo padangų projektavimo platforma „T-Mode“, kad padangų dizainas būtų daug efektyvesnis. Iš pradžių „T-Mode“ platforma buvo sukurta integruoti įvairių tyrimų ir plėtros modeliavimo duomenis, kuriuos atliko gerai žinomas Japonijos padangų gamintojas. O 2019 m. „Orient“ žengė dar vieną žingsnį toliau, įtraukdamas dirbtinį intelektą į tradicinius padangų projektavimo pagrindus ir naudodamas kompiuterinę inžineriją, kad paleistų naują „T-režimo“ platformą.
Liepos 16 d. Pareiškime „Orient Tire“ leido suprasti, kad ji „superkompiuterių“ laikė pagrindiniu „T-Mode“ šaltiniu, kurio tikslas-pagreitinti aukštesnių padangų gaminių kūrimą. Naudodama naujausią HPC sistemą, „Orient“ toliau patobulino esamą „T-Mode“ programinę įrangą, žymiai sutrumpindama skaičiavimo laiką, kurio reikia dizaineriams, iki mažiau nei pusės to, kas anksčiau buvo. „Orient“ teigė, kad tai gali dar labiau pagerinti „atvirkštinių problemų“ tikslumą giluminio mokymosi modeliuose, pagerindama duomenų rinkimo galimybes. Giluminio mokymosi ir inžinerijos kontekste „Orient“ interpretuoja „atvirkštinę problemą“ kaip padangų struktūros, formos ir modelio projektavimo specifikacijų procesą iš nurodytos našumo vertės. Naudodamiesi patobulintomis superkompiuteriais ir namine programine įranga, „Orient“ padangos dabar gali labai tiksliai modeliuoti padangų struktūrą ir transporto priemonės elgseną. Taigi, tikimės, kad dramatiškai padidindami didelio masto aerodinamikos ir medžiagų savybių prognozes, jos galės gaminti padangas, kurios yra puikios atsparumo riedėjimams ir atsparumui dilimui. Verta paminėti, kad „Orient“ naudojo šią technologiją kuriant naują atvirą šalį A T III didelio skersmens padangos. Padangos, skirtos elektriniams pikapams ir visureigiams, dabar parduodamos šiaurėje.
Pašto laikas: 2012 m. Liepos 25 d